经过多方努力，深圳地铁8号线中期规划近日在深圳市发改局重大项目办公室顺利出台。
规划显示，深圳地铁8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总长26．4公里。其中地下线路19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。预计2020年，8号线高峰小时断面客流将突破1万人。到2030年，线路总客流量达45万至56万人。该方案经过论证研究后，将于今年6月上报国家发改委审核。
深圳市发改局相关人士表示，根据对沿线人口覆盖、客流密度、交通压力、周边土地利用和环境提升等诸多因素的全面考量，8号线初定于2013年开建，相对于其他线路略有推迟。但即便如此，8号线开工仍存在诸多尚待解决的问题，需沿线辖区政府与市民大力支持。
规划显示，深圳地铁8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总长26．4公里。其中地下线路19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。预计2020年，8号线高峰小时断面客流将突破1万人。到2030年，线路总客流量达45万至56万人。该方案经过论证研究后，将于今年6月上报国家发改委审核。
深圳市发改局相关人士表示，根据对沿线人口覆盖、客流密度、交通压力、周边土地利用和环境提升等诸多因素的全面考量，8号线初定于2013年开建，相对于其他线路略有推迟。但即便如此，8号线开工仍存在诸多尚待解决的问题，需沿线辖区政府与市民大力支持。
