３１日，北京大兴区政府有关负责人在地铁大兴线生产性服务业发展高峰论坛上表示，将围绕地铁沿线高标准规划和发展生产性服务业，沿线规划建设用地３０１公顷，并对沿线的６个站点进行一级开发。
根据北京市总体定位，大兴区将围绕地铁沿线，高标准规划和发展生产性服务业。目前，大兴区正在围绕产业发展拓展发展空间。《大兴区地铁沿线生产性服务业发展规划》已取得阶段性成果，沿线规划建设用地３０１公顷，总建筑面积６５９万平米，大兴将着力打造商务服务、创意服务、综合服务、研发服务、物流服务集聚区，重点发展商务服务、总部经济、现代物流、金融后台服务及技术服务业。
另外，在建设上，地铁大兴线采取了轨道交通与区域发展核心相结合的模式，这种模式实现了规划、建设和运营"三个统一"。对西红门站、金星路站、枣园站、义和庄站、医药基地站、南兆路站六个重点站进行一体化设计，使出入站口与周边商业、住宅小区等建筑相融合，实现地铁建设与地上建筑无缝对接，使地铁与公交站点结合，形成地下地上有机结合的立体化公共交通枢纽和网络体系，整合集聚客流，方便群众换乘。
据了解，地铁大兴线南起南兆路，北接地铁四号线的马家楼站，并与四号线实行统一运营，是北京市轨道交通中的主干线、南北交通大动脉。地铁四号线及大兴线，南北纵贯市中心区并连接南郊和北郊，穿越大兴、丰台、宣武、西城、海淀五个行政区，途径颐和园、学院路、西单、西直门路等３５座站点。
大兴线建成后，从大兴金星站到中关村只有２０公里，而乘坐轨道交通从大兴新城至西单仅需３５分钟左右，将大幅度缩短大兴新城与市中心的时间、空间距离。
根据北京市总体定位，大兴区将围绕地铁沿线，高标准规划和发展生产性服务业。目前，大兴区正在围绕产业发展拓展发展空间。《大兴区地铁沿线生产性服务业发展规划》已取得阶段性成果，沿线规划建设用地３０１公顷，总建筑面积６５９万平米，大兴将着力打造商务服务、创意服务、综合服务、研发服务、物流服务集聚区，重点发展商务服务、总部经济、现代物流、金融后台服务及技术服务业。
另外，在建设上，地铁大兴线采取了轨道交通与区域发展核心相结合的模式，这种模式实现了规划、建设和运营"三个统一"。对西红门站、金星路站、枣园站、义和庄站、医药基地站、南兆路站六个重点站进行一体化设计，使出入站口与周边商业、住宅小区等建筑相融合，实现地铁建设与地上建筑无缝对接，使地铁与公交站点结合，形成地下地上有机结合的立体化公共交通枢纽和网络体系，整合集聚客流，方便群众换乘。
据了解，地铁大兴线南起南兆路，北接地铁四号线的马家楼站，并与四号线实行统一运营，是北京市轨道交通中的主干线、南北交通大动脉。地铁四号线及大兴线，南北纵贯市中心区并连接南郊和北郊，穿越大兴、丰台、宣武、西城、海淀五个行政区，途径颐和园、学院路、西单、西直门路等３５座站点。
大兴线建成后，从大兴金星站到中关村只有２０公里，而乘坐轨道交通从大兴新城至西单仅需３５分钟左右，将大幅度缩短大兴新城与市中心的时间、空间距离。
