未来一段时间，晋中南煤炭外运通道规划建设、B型保税物流中心项目、与中石化合作建设30万吨级原油码头及输油管线项目、对接精品钢铁基地规划建设、推进集装箱规模发展五项重点项目的规划实施将为日照港发展带来战略性机遇。
晋中南煤炭外运通道的规划建设：今年以来，山西省明确提出，要修建一条晋中南煤炭外运大通道，在山东沿海下水。目前，山东省已明确出海口选在日照港。根据煤炭外运大通道的进展情况，日照港将适时在石臼港区，加快建设煤三期、煤四期，使近期能力达到1.45亿吨，远期能力达到2.45亿吨，确保满足大通道形成后1－2亿吨的下水量要求。
日照港B型保税物流中心项目，已由海关总署上报国务院。随着鲁南临海产业区的规划建设，港口正按照海关要求，建设保税和出口监管等配套设施，待国务院批复后，正式封关运行。以此为依托，日照港将抓住鲁南临海产业区申报全省、全国综合改革试验区的机遇，争取国家、省更多支持扶持和先行先试政策，努力向保税港区发展，同时进一步完善港口功能，提升港口服务鲁南的能力和层次。
原油运输是日照港"十一五"期间着力培育的重中之重。30万吨级原油码头，总投资12亿元，由日照港与中石化合资建设，双方各出资50%.依托这个码头，中石化还将投资36亿元建设日照－江苏仪征的390公里输油管线，能力3600万吨，连通中石化正在建设的长江输油管道，向南京金陵石化、扬子石化以及安庆、九江、武汉、长岭、荆门等七家炼油厂供应原油。据悉，10月底前，项目全部材料将上报国家发改委，力争年底前获得国家发改委核准。目前，日照港岚山港区建设的10万吨级油码头，系统模拟调试已经完成，年底前将投产运营。另外，东明石化规划的日照-东明输油管线，穿越鲁南，计划初期形成2000万吨能力，远期实现3500万吨能力，并计划继续向西延伸至洛阳石化。依托这些原油码头和输油管线，将为临海石化基地建设奠定基础。
山东省在日照规划建设大型精品钢铁基地，对日照港来说是难得的发展机遇，按照2000万吨精品钢的规模，日照港按要求在岚山港区北作业区，相应布置建设大型矿石、钢材等配套专业泊位，满足精品钢铁基地运输需求。
集装箱是日照港的"短板".日照港集装箱发展的优势和重点方向，主要是海铁联运和散货进箱。在与青岛港加强合作的同时，日照港积极寻求与大型航运公司紧密合作，争取开大船、开班列、上航线，尽快开通至日本、韩国外贸航线，争取早日开通远洋航线。去年日照港完成43万TEU（标准箱），今年计划将完成80万TEU。
晋中南煤炭外运通道的规划建设：今年以来，山西省明确提出，要修建一条晋中南煤炭外运大通道，在山东沿海下水。目前，山东省已明确出海口选在日照港。根据煤炭外运大通道的进展情况，日照港将适时在石臼港区，加快建设煤三期、煤四期，使近期能力达到1.45亿吨，远期能力达到2.45亿吨，确保满足大通道形成后1－2亿吨的下水量要求。
日照港B型保税物流中心项目，已由海关总署上报国务院。随着鲁南临海产业区的规划建设，港口正按照海关要求，建设保税和出口监管等配套设施，待国务院批复后，正式封关运行。以此为依托，日照港将抓住鲁南临海产业区申报全省、全国综合改革试验区的机遇，争取国家、省更多支持扶持和先行先试政策，努力向保税港区发展，同时进一步完善港口功能，提升港口服务鲁南的能力和层次。
原油运输是日照港"十一五"期间着力培育的重中之重。30万吨级原油码头，总投资12亿元，由日照港与中石化合资建设，双方各出资50%.依托这个码头，中石化还将投资36亿元建设日照－江苏仪征的390公里输油管线，能力3600万吨，连通中石化正在建设的长江输油管道，向南京金陵石化、扬子石化以及安庆、九江、武汉、长岭、荆门等七家炼油厂供应原油。据悉，10月底前，项目全部材料将上报国家发改委，力争年底前获得国家发改委核准。目前，日照港岚山港区建设的10万吨级油码头，系统模拟调试已经完成，年底前将投产运营。另外，东明石化规划的日照-东明输油管线，穿越鲁南，计划初期形成2000万吨能力，远期实现3500万吨能力，并计划继续向西延伸至洛阳石化。依托这些原油码头和输油管线，将为临海石化基地建设奠定基础。
山东省在日照规划建设大型精品钢铁基地，对日照港来说是难得的发展机遇，按照2000万吨精品钢的规模，日照港按要求在岚山港区北作业区，相应布置建设大型矿石、钢材等配套专业泊位，满足精品钢铁基地运输需求。
集装箱是日照港的"短板".日照港集装箱发展的优势和重点方向，主要是海铁联运和散货进箱。在与青岛港加强合作的同时，日照港积极寻求与大型航运公司紧密合作，争取开大船、开班列、上航线，尽快开通至日本、韩国外贸航线，争取早日开通远洋航线。去年日照港完成43万TEU（标准箱），今年计划将完成80万TEU。
