2010年1月26日，江苏省发改委和省交通厅在南京联合主持召开淮安清浦至金湖公路工程可行性研究报告审查会，通过与会专家及代表充分讨论形成会议纪要，原则同意该项目全线按一级公路标准建设，设计车速100公里每小时，估算总投资17.82亿元。
淮安清浦至金湖公路起自宁连公路淮安南门立交，向南下穿盐徐高速，经清浦区，跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠，经楚州区、洪泽县、金湖县，向南跨越淮河入江水道，经金湖县城西绕城公路，止于规划建设的331省道金湖至马坝公路，路线全长61.11公里，利用328省道拓宽3.6公里，直接利用金宝南线 1.3公里。
该项目位于205国道的东侧，连接淮安市区、清浦区、楚州区、洪泽县及金湖县城等经济节点，填补了淮安市东部地区干线路网的空白，与规划的236省道线位一致，向南在六合附近接南京的环城公路实现与省会南京的快速沟通，向北通过淮连公路实现与连云港的沟通，使得南京、淮安、连云港之间的经济、文化得到更广泛的合作与交流，使淮安市更进一步接受南京大都会及沿海经济带的辐射，在区域内的国民经济生活中具有重要的战略地位。
淮安清浦至金湖公路起自宁连公路淮安南门立交，向南下穿盐徐高速，经清浦区，跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠，经楚州区、洪泽县、金湖县，向南跨越淮河入江水道，经金湖县城西绕城公路，止于规划建设的331省道金湖至马坝公路，路线全长61.11公里，利用328省道拓宽3.6公里，直接利用金宝南线 1.3公里。
该项目位于205国道的东侧，连接淮安市区、清浦区、楚州区、洪泽县及金湖县城等经济节点，填补了淮安市东部地区干线路网的空白，与规划的236省道线位一致，向南在六合附近接南京的环城公路实现与省会南京的快速沟通，向北通过淮连公路实现与连云港的沟通，使得南京、淮安、连云港之间的经济、文化得到更广泛的合作与交流，使淮安市更进一步接受南京大都会及沿海经济带的辐射，在区域内的国民经济生活中具有重要的战略地位。
